Первые совместные проекты электромобилей относятся к 1970-м годам. Программа Witkar (Белый автомобиль) — это смелое предложение Амстердама по сокращению количества частных автомобилей в городе и первое в Европе.

Совместное электрическое путешествие, опередившее свое время на полвека, было изобретено Людом Шимельпенинком. Этот изобретатель, промышленный дизайнер и политик со сложной фамилией был частью анархистских активистов, популяризировавших так называемые белые планы. Они пытаются привлечь внимание общественности к необходимости принятия альтернативных мер мобильности для уменьшения загрязнения, создаваемого частными транспортными средствами в крупных городах.

Первый план был для белых велосипедов, разработанный Schimelpenink в 1965 году, который предлагал бесплатные велосипеды, но городской совет Амстердама отклонил его предложение. Отказ не остановил активистов, которые купили 50 велосипедов, выкрасили их в белый цвет и раздали на улицах, чтобы люди могли свободно ими пользоваться. Сегодня Амстердам — ​​мировая велосипедная столица.

Популярность Шимельпенинка выросла в феврале 1967 года, когда он был избран советником Амстердама. Он предлагает сделать белые велосипеды услугой, предлагаемой муниципальным советом. Законопроект был категорически отклонен в голосовании, утверждая, что велосипед был чем-то довоенным, а автомобиль — настоящим и будущим.

Однако Шимельпенинк не сдался и разработал план для белых автомобилей — Witkarplan, и впервые планируется предложить совместное обслуживание автомобилей в центре города со специально разработанным автомобилем.

Имя Elektriese Munt-Oto слишком напыщенно, и вскоре все узнают его по Виткару. Белый автомобиль — футуристический автомобиль с трехколесными велосипедами без руля, но с джойстиком.

Первый прототип совершил свой первый рейс 24 мая 1968 года с изобретателем за рулем и другим советником, Вимом Кайей. Schimelpenink покинул муниципалитет в 1969 году, но остался верен проекту. В 1972 году служба начала экспериментально работать с двумя автомобилями и одной зарядной станцией, насколько позволяет муниципалитет, вместо запланированных 15.

Кузов причудливого электромобиля, напоминающий душевую кабину, сделан из стеклопластика. Стандартная версия автомобиля была изменена и теперь имеет 4 колеса, нормальный руль, сиденья, простую конструкцию и электропривод. Весом 452 кг. Witkar был оснащен 24-вольтовым электродвигателем, который мог развивать скорость до 30 км / ч.

Witkar можно было арендовать на одной из пяти станций Амстердама, открываемых магнитным ключом. поездка должна была начаться и закончиться на одной из зарядных станций.

В итоге услуга по аренде электромобилей достигла 4570 зарегистрированных пользователей, пяти станций и 25 автомобилей. Однако эти цифры далеки от цели — сеть из 25 станций и 125 автомобилей и 14 января 1988 года проект был свернут.

Это также связано с ограничениями, предлагаемыми самим электромобилем, предлагающим автономию максимум 15 км. Батареи разряжаются примерно через полчаса использования, и хотя теоретически аккумулятор должен быть заряжен всего за 7 минут, в действительности все было иначе.

Всего было собрано 38 водок, одна из которых является прототипом, два экземпляра с 1972 года и еще 35 официально используются в проекте.

Похожие статьи:

Манжетные и другие уплотнители вала

Манжетные уплотнения, часто называемые радиальными манжетными уплотнениями или даже «механическими ...

Особенности iPhone 5

10 сентября 2013, Калифорния. Купертино — компания Apple проводит презентацию бюджетного iPhone 5. ...

Достоинства эксплуатации центробежного насоса

Оборудование, которое предназначено для перекачивания различных жидкостей, предлагается на рынке в ...

Видеонаблюдение

Возможно, у вас появились мысли о том, чтобы установить видеонаблюдение в офисе, на ...

Камеры видеонаблюдения в учебных заведениях

В школах и других учебных заведениях, ученики получают не только знания, но и опыт общения. ...

Автоматическое управление твердотопливными котлами с помощью контроллера Roda WB4

Автоматическое управление твердотопливными котлами с помощью контроллера Roda WB4 Контроллер WB-4 ...